Visco-4Lok добавляет функцию принудительной механической блокировки в дополнение к уже реализованным в Visco-Lok возможностям автоматической блокировки дифференциала. Перед проездом трудных участков райдер может включить режим LOCK для блокировки переднего дифференциала, что улучшит сцепление и контроль. Технология незаменима при движении по грязи, через сложные препятствия, на каменистых подъемах. Усилие передается на колеса без каких-либо потерь. А значит, еще больше уверенности и удовольствия чтобы уехать дальше (и даже забраться глубже) чем когда-либо.

ДВИГАТЕЛЬ

Тип Двухцилиндровый V-образный двигатель Rotax с жидкостным охлаждением. Система впуска оборудована шноркелями. Место установки радиатора изменено.

Объем, см3 976

Трансмиссия Вариатор, P / R / N / H / Extra L (с высоким передаточным отношением), система торможения двигателем, подключаемый полный привод, самоблокирующийся передний дифференциал Visco-4Lok

Мощность, л.с.90

ШАССИ

Тип передней подвескиДвойные изогнутые А-образные рычаги / стабилизатор поперечной устойчивости

Тип задней подвескиНезависимая подвеска с продольными рычагами (TTI)

Передний тормозной механизмДва вентилируемых тормозных диска (214 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами

Задний тормозной механизмВентилируемый тормозной диск (214 мм) с с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами

Передние колеса, дюймыITP Cryptid 30×9×14

Задние колеса, дюймыITP Cryptid 30×9×14

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)1499

Клиренс (мм)330

Сухой вес (кг)460

Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)Задней: 90 кг

Емкость топливного бака (л)20,5

Короб с акустикой 86500